Care piese de schimb contează cel mai mult pentru asistența post-vânzare pentru scuterele de călătorie pentru mobilitate?

Un scuter de mobilitate poate funcționa perfect atunci când iese din fabrică, dar asta nu înseamnă că va funcționa ani de zile fără reparare. Bateriile sunt pierd treptat capacitatea, anvelopele se uzează, iar conectorii se pot slăbi după o utilizare repetată. Uneori, problema este mai enervantă decât gravă: un client are nevoie de o mică piesă de schimb, dar nimeni nu o are în stoc.

Pentru distribuitori și angrosisti, aici asistență post-vânzare devine dificilă. Păstrarea fiecărei componente posibile în depozit este costisitoare, mai ales când vindeți mai multe modele de scutere. Dar stocarea prea puțină poate lăsa să aștepte în timp ce încercați să obțineți sau piesă de la producător.

Trucul este să știi de ce probabil ai nevoie. Bateriile, încărcătoarele, anvelopele și anumite piese de frână sunt elemente sensibile pe care trebuie să le cumpărați la îndemână. Controlerele, încuietorile pliabile și motoarele pot fi, de asemenea, necesare, deși nivelul corect al stocului depinde de scuterele pe care le vindeți și de problemele care revin des.

De ce este importantă disponibilitatea pieselor de schimb

Când scuterul unui client se defectează, în general, nu le pasă dacă piesa de schimb se află în depozitul dvs. sau încă în fabrică. Vor doar să știi când pot folosi scuterul din.

Pentru distribuitor, fiecare întârziere înseamnă mai multă muncă. Pot exista apeluri telefonice pentru a răspunde, aranjamente de expediere de făcut și cereri de garanție de urmat. Dacă piesa trebuie să provină din străinătate, chiar și o reparație simplă poate dura.

Totuși, cumpărarea unor cantități mari din toate nu este răspunsul. Începeți prin a observa câte de piese eșuează și ce se întâmplă atunci când o fac. O husă zgâriată probabil nu va împiedica pe cineva să folosească scuterul. Un încărcător eșuat și un sistem de frânare defect ridică sau îngrijorare mult mai serioasă.

De asemenea, contează și timpul de livrare a furnizorului. O componentă ieftină care ajunge în două zile este mai ușor de gestionat decât una care durează trei săptămâni pentru a fi înlocuită. Aceste diferențe ar trebui să influențeze ceea ce păstrați în stoc.

1. Baterii și componente legate de baterie

Bateriile sunt o preocupare obișnuită pentru proprietarii de scutere de mobilitate. Pe măsură ce îmbătrânesc, treptat mai puțin încărcare, iar scuterul s-ar putea să nu se deplaseze atât de departe cum obișnuia. Utilizarea frecventă, obiceiurile de încărcare, temperatura și condițiile de depozitare pot afecta durata de viață a bateriei.

Trotinetele de călătorie pot folosi baterii sigilate plumb-acid sau litiu-ion. Cele tipuri au caracteristici diferite, astfel încât acestea pot alege pur și simplu un înlocuitor în funcție de dimensiune. Tensiunea, capacitatea, chimia bateriei, conectorii și cerințele de încărcare trebuie să se potrivească cu scuterul.

Există totuși o problemă: o răză de deplasare mai scurtă nu înseamnă automat că bateria a ajuns la sfârșitul duratei de viață. Un încărcător defect, o conexiune electrică defectuoasă sau chiar o presiune scăzută în anvelope pot contribui la problemă. Înlocuirea bateriei fără a verifica aceste lucruri ar putea însemna cheltuirea banilor fără a remedia defecțiunea reală.

Când comandați un înlocuitor, confirmați următoarele detalii:

• Tensiunea bateriei, capacitate nominală și chimia.
• Dimensiuni si aranjament de montaj.
• Tipul conectorului și compatibilitatea electrică.
• Cerințe de încărcare specificate de producător

Bateriile cu litiu-ion necesită îngrijire deosebită, deoarece sistemul de gestionare a bateriei și încărcătorul trebuie să fie potrivite pentru scuter. Este posibil ca o baterie să se potrivească fizic, dar totuși să fie incompatibilă.

Pentru distribuitori, păstrarea unei evidențe a bateriilor aprobate pentru fiecare model economisește multe ghiciuri. De asemenea, facilitează repetarea comenzilor, mai ales atunci când primesc dețin scuterele de câțiva ani și nu mai au ambalajul original.

2. Anvelope, roți și rulmenți

Anvelopele iau o bătaie în timp. Acestea se ocupă de pavaje neuniforme, suprafețe accidentate, viraje repetate și orice resturi ajung pe pământ. Rulmenții roților se pot folosi, de asemenea, iar sau roată deteriorată poate afecta modul în care se comportă scuterul.

Unele scutere de călătorie folosesc anvelope solide; altele au cauciucuri pneumatice. Anvelopele solide nu au nevoie de aer și evită perforații obișnuite. Anvelopele pneumatice oferă amortizare, dar necesită verificări ale presiunii și pot dezvolta scurgeri. Piesele de care are nevoie de un distribuitor vor depinde de designul pe care îl folosesc utilizatorii lor.

Nu presupuneți că două scutere asemănătoare au același ansamblu de roată. Diametrul anvelopei, lățimea, dimensiunile axei, designul butucului și hardware-ul de montare pot diferi, chiar și între modelele de la același același.

Un lucru pe care echipele de service nu ar trebui să îl ignore cauza daunelor. Dacă o anvelopă continuă să se uzeze neuniform, montarea unei alte anvelope poate doar amâna următoarea reparație. Verificați roata și componentele aferente înainte de a închide lucrarea.

Pentru tori, dimensiunile obișnuite ale anvelopelor și părțile mai mici ale ro sunt, în general, mai ușor de justificat ca articole din stoc decât ansamblurile complete care rareori necesită înlocuire.

3. Încărcătoare și conectori de încărcare

Un client sună pentru a spune că scuterul nu se va încărca. Încărcătorul este defect? Pot fi. Ar putea fi, de asemenea, cablul, portul de încărcare, conectorul sau bateria.

Acesta este motivul pentru care încărcătoarele compatibile sunt utile pentru a avea la dispoziție, dar explică și de ce tehnicienii nu ar trebui să înlocuiască automat întreaga unitate.

Încărcătorul trebuie să se potrivească cu chimia bateriei, tensiunea, profilul de încărcare și cerințele conectorului. De asemenea, curentul de ieșire trebuie să îndeplinească specificațiile producătorului. Două prize pot părea identice, dar încărcătoarele din spatele lor nu sunt neapărat interschimbabile.

Conectorii de încărcare pot dezvolta probleme prin conectarea și deconectarea repetată, tragerea de cabluri, murdăria sau manipularea brutală. Dacă conectorul este deteriorat, dar încărcătorul în sine funcționează, înlocuirea componentei corecte a conectorului poate fi suficientă, cu condiția ca producătorul să permită reparația.

Păstrați modelul de încărcător aprobat și numărul piesei în dosar pentru fiecare scuter pe care îl vindeți. Atunci când raportează probleme de încărcare, echipa de service poate folosi acele informații pentru a identifica un înlocuitor potrivit, în loc să ghicească dintr-o fotografie a produsului.

4. Controlere, clapete și piese electrice

Defecțiunile electrice sunt mai greu de diagnosticat decât o anvelopă uzată. Un scuter poate refuza să pornească, să răspundă inconsecvent sau să se oprească cu totul din mișcare. În funcție de design, controlerul, accelerația, comutatorul de alimentare, cablajul, afișajul sau altă componentă electrică ar putea fi responsabil.

Controlerele merită o atenție deosebită atunci când comandă. Modelele cu rame similare pot utiliza sisteme electrice și conectori diferite. Chiar și acolo unde se potrivesc mufele, este posibil ca componente să nu aibă evaluări sau configurația corectă.

Înainte de a înlocui un controler, verificați bateria, siguranța, comutatorul și conexiunile cablajului. Acestea sunt cauze posibile ale unui scuter care nu pornește și sunt adesea mai ușor de abordat. Nu are rost să comanzi un modul de control scump dacă o conexiune slabă cauzează probleme.

Pentru companiile care vând mai multe modele, siguranțele comune aprobate și piese electrice selectate ar putea merita păstrate în stoc. Controlerele și vizualizajele pot fi tratate diferite dacă cererea este scăzută, cu condiția ca să fabrice să poată furniza versiunea corectă fără o întârziere mare.

5. Frâne și componente legate de siguranță

Problemele cu frânele nu trebuie să lăsați până la următorul service de rutină. Dacă un scuter nu frânează conform așteptărilor, acesta trebuie să scos din funcțiune până când defecțiunea este verificată și remediată.

Designul de frânare variază între scutere. Unele folosesc frână electromagnetică, altele au componente mecanice, iar unele combină sisteme diferite. În funcție de model, piese de schimb pot include ansambluri de frână, cabluri, pârghii, comutatoare și hardware de montare.

Nu orice distribuitor are nevoie de o cantitate mare din fiecare componentă a frânei. Ceea ce contează este să știi ce piese se potrivesc modelelor vândute și cât de repede pot fi obținute înlocuiri.

După o reparație, frânele trebuie verificate conform instrucțiunilor de serviciu ale producătorului. Pur și simplu montarea unei noi componente nu este suficientă; scuterul trebuie să fie folosit din nou în siguranță.

6. Încuietori pliante, încuietori și feronerie pentru cadru

Portabilitatea este o mare parte a atractivității unui scuter de călătorie. În funcție de design, utilizatorul poate plia cadrul, scoate bateria, detașează scaunul sau poate separa scuterul în secțiuni pentru transport.

Aceste mecanisme sunt manipulate în mod repetat. În timp, balamalele, știfturile de blocare, mânerele de eliberare și zăvoarele se pot folosi sau deteriora. Un zăvor defect poate întâmpina plierea, în deteriorarea unui mecanism care fix poate afecta funcționarea timpului ce se asigură în cadrul.

Întrebați producătorul cum sunt furnizate aceste piese. Unele pot fi disponibile individual; altele ar putea veni doar ca parte a unui ansamblu complet. Această diferență afectează atât costul reparației, cât și cât timp trebuie să aștepte clientul.

De asemenea, este important să identifici versiunea exactă a scuterului. Producătorii revizuiesc uneori un mecanism de pliere între serii de producție, astfel încât să se potrivească unui model anterior să nu se potrivească celui actual.

Secțiunile cadrului crăpate sau îndoite necesită o evaluare adecvată. Nu improvizați reparații ale pieselor structurale și nu înlocuiți hardware neaprobat doar pentru a scoate scuterul înapoi din atelier.

7. Motoare, ansambluri de antrenare și hardware mic

Motoarele și ansamblurile de antrenare sunt de obicei mai scumpe decât anvelopele, conectorii sau alte piese de zi cu zi. Păstrarea mai multor pe raft poate să nu merite dacă defecțiunile sunt mai puțin frecvente, dar distribuitorii ar trebui să știe cum să comandă înlocuitori și cum arată timpul de livrare.

Sistemul de antrenare poate include un motor, cutie de viteze, cuplaj, roată de antrenare și piese de montare. Dacă scuterul emite zgomote neobișnuite sau se luptă să se miște, ansamblul de propulsie ar putea fi cauza. Dar defecțiunile bateriei și ale controlerului pot produce simptome similare, așa că o verificare poate economisi costul înlocuirii piesei greșite.

Hardware-ul este mai ușor de trecut cu vederea. O șaibă sau o clemă de reținere lipsă nu costă mult, dar poate rezista la o întreagă reparație dacă nimeni nu o are pe cea potrivită.

Pentru ansamblurile folosite rar, aranjarea aprovizionării directe din fabrică poate fi suficientă. Hardware-ul mic poate fi grupat în kituri etichetate pentru modelele individuale de scutere. Acest lucru face mai ușor pentru tehnicieni să găsească ceea ce au nevoie, fără a sorta cuții de piese mixte.

Ce piese de schimb ar trebui să stocheze mai întâi distribuitorii?

Nu există o listă unică de acțiuni care să se potrivească fiecărei afaceri. Un distribuitor care are nevoie de trei modele de scutere care sunt diferite față de un angro care se ocupă de o gamă mult mai largă.

Uitați-vă la volumul vânzărilor, istoricul reparațiilor și cât de repede poate livra fabrica de înlocuiri. Aceste cifre oferă un punct de plecare mai util decât simpla comanda a câtorva dintre toate.

Aceste priorități ar trebui să se schimbe pe măsură ce devin disponibile mai multe informații despre servicii. Dacă un anumit controler eșuează în mod repetat, este posibil ca nivelul său de stoc să fie nevoie să crească. Dacă o componentă nu are nevoie niciodată de înlocuire și fabrica sau expediază rapid, păstrarea mai multor unități în depozit poate doar să obțină bani.

Cum pot producătorii să îmbunătățească asistență post-vânzare

Cumpărătorii ar trebui să discute despre piese de schimb înainte de a plasa sau comandă în vrac, nu după ce primul client a raportat o defecțiune. Prețul de aplicaree al scuterului contează, dar contează și costul și dificultatea întreținerii acestuia în timp.

Solicitați producătorului o listă clară de piese și confirmarea componentelor care se potrivesc fiecărui model. Diagramele explodate și diagramele de cablare pot ajuta tehnicienii să identifice piese, în timp ce instrucțiuni de depanare și de instalare fac reparații de rutină mai ușor de gestionat.

Revizuirile produselor sunt o altă problemă care merită discutată. Dacă fabrica schimbă un controler, un conector sau un ansamblu pliabil, distribuitorii trebuie să știi ce versiuni de producție folosesc modelele vechi și noi. În caz contrar, ar putea ajunge cu stocuri care nu se potrivesc cu scuterele pe care le vând în prezent.

Înainte de a comanda, obțineți răspunsuri clare la aceste întrebări:

• Ce piese ar trebui să păstrăm în stoc pentru modelele pe care să le cumpărăm?
• Cât timp durează în mod normal expedierea pieselor de schimb comune și a ansamblurilor mai mari?
• Poate echipa noastră de service să acceseze documentele necesare?
• Ce se întâmplă dacă o piesă de schimb este defectă sau se aprobă sau cerere de garanție?
• identificare piese compatibile utilizate modelul și numărul de serie al scuterului?

Aceste detalii sunt mai ușor de rezolvat la începutul unei relații cu furnizorul decât în ​​​​timpul unei dispute de reparare.

Păstrarea suportului pentru scuter de călătorie pentru mobilitate gestionabil

Un distribuitor nu are nevoie de fiecare piesa de schimb de pe raft. Începeți cu articolele de îngrijire a componentelor ar putea avea nevoie, în special baterii, încărcătoare, anvelope comune și esențiale de frână. Păstrați evidența altor piese și aranjați sau rută de aprovizionare fiabilă pentru cele care sunt rareori înlocuite.

Fiți atenți la ceea ce se întâmplă după fiecare reparație. Ce piese sunt solicitate în mod repetat? Care reparații durează prea mult pentru că lipsește stocul? Câte comenzi se dovedesc a fi incompatibile? Chiar și un simplu jurnal de service poate ajuta să răspundă la aceste întrebări.

De asemenea, depozitarea și etichetarea contează. Bateriile trebuie depozitate și manipulate conform instrucțiunilor producătorului, piese electrice trebuie păstrate uscate, iar componentele de schimb trebuie etichetate după modelul sau numărul piesei.

Pentru o afacere de vânzare Trotinete de călătorie pentru mobilitate , asistență post-vânzare nu se referă la umplerea unui depozit cu piese de schimb. Este vorba despre a ști ce tinde să eșueze, de a avea la dispoziție piese de schimb potrivite atunci când sunt necesare și de a putea obține piese mai puțin obișnuite fără întârzieri inutile. Acest lucru necesită ceva planificare, dar poate economisi atât distribuitorului, cât și clientului o sumă destul de mare de probleme.